Ecostruire S.r.l. – Progettico
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“Ogni secondo in Italia perdiamo 2,2 mq di suolo fertile perchè continuiamo a costruirci sopra“
Secondi fonti ISTAT 2017, in Italia sono presenti oltre 100 milioni di metri quadri di aree industriali dismesse, con esattezza:
Allora perchè non RIQUALIFICARE queste aree?
Riqualificare costa meno del costruire da zero e soprattutto ha un impatto ambientale, economico e di utilizzo di materie prime molto ridotto, in quanto sono ridotte le emissioni legate alla produzione di cemento e di altri materiali necessari alla costruzione. Per non parlare dei rifiuti generati da dalla demolizione degli edifici che rappresentano circa 1/3 dei rifiuti generati dall’UE.
Gli interventi di riqualificazione hanno un fine di migliorare la prestazione energetica dell’edificio, agiscono a livello di:
INVOLUCRO EDILIZIO, cioè l’elemento architettonico che delimita e conclude perimetralmente l’edificio;
IMPIANTO TERMICO, ovvero il sistema integrato di componenti e dotazioni impiantistiche con cui è possibile regolare la temperatura degli ambienti abitati:
In ogni caso, riqualificare non è l’unica via per ridurre l’impatto dei nostri edifici, ad ogni modo può costruire da zero ed essere “sostenibili” come?
Semplicemente convertendo il riscaldamento a gas con pompe di calore elettriche e più efficietenti, istallare pannelli fotovoltaici, aumentare l’illuminazione naturale progettando grandi finestre e prevedere aree verdi con piante nei pressi dell’edificio nuovo.
In questo approfondimento riportiamo un intervento di riqualificazione urbana, avvenuto a Madrid, in cui l’ amministrazione ha provveduto all’interramento della autostrada che attraversa la città in favore della creazione di un parco con un fiume centrale.
La buona riuscita del parco è tuttavia conferita anche alla dotazione di numerosi servizi, che contano aree attrezzate per le attività sportive, skatepark, aree gioco per i bambini realizzate in materiali naturali e distribuite a seconda delle diverse fasce d’età, eliminazione delle barriere fisiche per anziani e disabili, accessibilità alla zona tramite linee di autobus con il pianale ribassato, presenza di segnaletica tattile, visiva e sonora, giocata anche nell’uso di materiali diversificati nei percorsi pedonali per segnalare un incrocio o un punto d’interesse.
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